เปิดเทคนิคการขับขี่รถขึ้น-ลงเขาลาดชันได้ง่ายๆ อย่างปลอดภัยทั้งคนและรถ

อื่นๆ

ใกล้เข้ามากันทุกทีแล้วสำหรับวันหยุดยาวรับเทศกาลส่งท้ายปีเก่า-ต้อนรับปีใหม่ที่หลายคนรอคอย และคงจะวางแผนเดินทางกลับไปหาครอบครัว พ่อแม่พี่น้อง รวมไปถึงท่องเที่ยวสถานที่ยอดฮิต ที่อากาศหนาวส่งท้ายปีแบบนี้คงหนีไม่พ้นสถานที่ยอดฮิตอย่าง “ภู-ดอย” ที่นอกจะต้องเตรียมตัว เตรียมใจ เตรียมรถและศึกษาเส้นทางให้พร้อมแล้ว แต่เพื่อความปลอดภัย “รู้ก่อนเหยียบ” จึงนำเทคนิคการขับรถขึ้น-ลงเขาให้ปลอดภัยมาฝากกัน

การขับขี่ในทางชันขึ้นเขา
เริ่มด้วยส่วนยากที่สุดที่หลายคนหวั่นใจ คือ “การขับขี่ทางชันขึ้นเขา”  แต่ไม่ยากอย่างที่คิด ถ้าเป็นรถยนต์ “เกียร์ธรรมดา” ควรใช้เกียร์ต่ำ คือเกียร์1-2 ขึ้นอยู่กับความชันว่ามากน้อยขนาดไหน แล้วรักษาความเร็วให้สม่ำเสมอ พร้อมกับสังเกตุกำลังเครื่องยนต์ไปด้วย ที่สำคัญคือไม่ควรลากเกียร์จนสุด เพราะการใช้เกียร์สูงจะทำให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลังมากพอที่จะเคลื่อนที่ขึ้นเขาได้ ส่วน “เกียร์ออโตเมติก” ควรใช้เกียร์ D หรือ D2-D1 ขึ้นอยู่กับระดับความชันว่ามากน้อยขนาดไหน ที่สำคัญคือควรรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ระหว่าง2,000-3,5000 รอบ/นาที

การขับขี่ในทางชันลงเขา
ไม่ว่าจะเป็น เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ออโตเมติก เน้นย้ำให้ “ใช้เกียร์ต่ำ” และ “ห้ามใส่เกียร์ว่างลงเขาอย่างเด็ดขาด!” เพราะจะทำให้รถไหลลงมาด้วยความเร็วสูง โดยไม่มีแรงต้านจากเครื่องยนต์ แถมยังทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้น จนอาจเกิดอุบัติเหตุรุนแรง! ที่สำคัญคือ “อย่าใช้เบรกมากเกินไป” เพราะอาจทำให้เบรกไหม้ เบรกเฟด อาจถึงขึ้นเบรกแตก ให้ใช้ Engine Brake คือการใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรก ด้วยการลดเกียร์ให้ต่ำลงเมื่อต้องการลดความเร็วแทน

และอีกหนึ่งสิ่งที่หลายๆคนคงจะพบเจออยู่บ่อยครั้ง คือสภาพอากาศที่ “หมอกลงจัด” จนมองเห็นได้ไม่ไกลมากนัก พึงระวังช่วงที่ขับรถผ่านแยก ก็ควรบีบแตรเพื่อให้ผู้ขับขี่ท่านอื่นได้ยิน ที่สำคัญคือ ช่วงที่ผ่านสี่แยกในแนวตรงอย่าเปิดไฟฉุกเฉินขอทาง เพราะจะทำให้เกิดความสับสนขึ้นได้ แต่ถ้า “เกิดหมอกลงจัด จนแทบจะมองไม่เห็นถนนแล้ว ทางที่ดี “ช่างเอก” ขอแนะนำให้ให้ที่พักจอดรอ จนทัศนวิสัยดีขึ้นค่อยขับรถไปต่อจะดีกว่า

อย่างไรก็ตาม การขับขี่รถบนทางลาดชันไม่ว่าจะขึ้นหรือลง ให้เว้นระยะห่างจากรถคันหน้าให้มากกว่าในทางปกติ เพื่อป้องกันกรณีฉุกเฉิน อาทิรถจอดเสีย รถเกิดอุบัติเหตุ และหากจำเป็นต้องขับแซงรถคันหน้า ให้รอจังหวะทางราบหรือไม่ชันมากนัก และเมื่อต้องเข้าโค้งรูปตัว S หากไม่มีรถสวนทางมาให้ใช้วิธีการตัดโค้งให้เป็นเส้นตรงมากที่สุด และที่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดของการขึ้น-ลงเขา คือ “ความใจเย็น” พึงสังวรณ์ไว้ว่า “ถึงจุดหมายช้าดีกว่าไม่ถึง” พียงแค่นี้รับรองวันหยุดยาวช่วงปีใหม่นี้ จะได้ท่องเที่ยวอย่างสนุกและปลอดภัยอย่างแน่นอน…

………………………………………………..

คอลัมน์ : รู้ก่อนเหยียบ

โดย “ช่างเอก”

ติดต่อสอบถามข้อมูลโดยตรงที่ [email protected]

………………………………………………..

ขอบคุณข้อมูลจาก

– บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด / www.mmsboschcarservice.com https://www.dailynews.co.th/article/617311

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *