ระบบ “เบรกABS” ผู้ช่วยชั้นดียามฉุกเฉิน แต่จริงๆ แล้วมันคืออะไรกันแน่?

อื่นๆ

ในปัจจุบัน การเลือกซื้อรถยนต์มักจะมีออพชั่นเสริมต่างๆ มาเป็นตัวเลือกให้กับผู้ใช้รถยนต์ โดยหนึ่งในนั้นคือ “เบรกABS” แต่หลายๆ คนที่เลือกซื้อรถมาใช้งานแล้ว ก็อาจจะยังไม่ทราบว่า คืออะไรกันแน่

ABS เป็นชื่อย่อของ Anti-Lock Braking System มีชื่อแบบไทยๆว่า “ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก” เพื่อใช้แก้ปัญหา “ล้อล็อก” ในยามที่เบรกกระทันหัน หลายคนคงสงสัยว่าแล้วทำไมต้องป้องกันล้อล็อก? คำตอบก็คือเมื่อเราขับรถมาด้วยความเร็วแล้วต้องเบรกกระทันหัน ด้วยแรงกดแป้นที่รุนแรง ก็จะส่งผลให้เกิดอาการ “ล้อล็อก” จากนั้นรถยนต์ก็จะเสียการควบคุม จนลื่นไถลหรือหมุนจนเกิดอุบัติเหตุในที่สุด

แต่ถ้ารถยนต์คันนั้นมีระบบเบรก ABS เมื่อเบรกกะทันหัน เซนเซอร์ติดตั้งอยู่กับดุมล้อทั้ง 4 จะตรวจจับอัตราการหมุนผ่านเฟืองที่หัวเพลาขับ หรือเฟืองที่ต่อกับลูกปืนล้อ ส่งต่อไปให้กล่องควบคุมประมวลผล จากนั้นจะสั่งการให้แม่ปั้มเบรกทำงานในลักษณะ จับ-ปล่อยๆ ด้วยความเร็วระหว่าง 16-50 ครั้งต่อวินาที ส่งผลให้ล้อไม่ล็อก ผู้ขับขี่จึงสามารถหักเลี้ยวและควบคุมทิศทางของรถยนต์ได้ดีกว่า ช่วยทำให้ลดการเกิดอุบัติเหตุได้

เทคนิคควรรู้
-อย่าตกใจ เมื่อระบบเบรกABS ทำงาน จะมีเสียงดังกึกๆ ลากยาวพร้อมกับแป้นเบรกจะสั่นสะท้านซึ่งเป็นเรื่องปกติ
-ห้ามถอนเท้าจากแป้นเบรกเด็ดขาด เมื่อระบบเบรกABS ทำงาน โดยให้ตั้งสติคงน้ำหนักเท้าไว้แล้วใช้สมาธิกับการหักพวงมาลัยเพื่อหลบสิ่งกีดขวางต่างๆ ให้ผ่านพ้นไปก่อน เพราะหากถอนเท้าหรือย้ำ ระบบเบรก ABS จะตัดการทำงาน
-ไม่เหมาะกับผิวทางที่ร่วนซุย อาทิ ทางกรวด ลูกรัง โคลนและหิมะ เพราะเบรกABS จะใช้งานได้ดีในถนนทางเรียบปกติ แต่จะส่งผลให้เพิ่มระยะการเบรกในพื้นผิวที่ร่วนซุย เนื่องจากปราศจากแรงกดเหมือนระบบเบรกธรรมดา.
…………………………
คอลัมน์ : รู้ก่อนเหยียบ

โดย “ช่างเอก”
ติดต่อสอบถามข้อมูลโดยตรงที่ [email protected]… อ่านต่อที่ : https://www.dailynews.co.th/article/730993

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *